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　　我們在使用的時候應該如何操作耐腐蝕隔膜泵
　　1、輸送的物料其溫度應<100℃，以保護膜片的正常使用。
　　2、氣開車前經系統(tǒng)檢查都完好后，再使用泵頭內充滿被輸送的料液，以使料液能自流進泵。
　　3、接通電源，再使變速機的拖動電機啟動，然后調節(jié)轉差離合器控制裝置微調旋鈕，使曲軸轉動
　　4、取下控制閥上蓋，用手按動補油閥芯上端多次，排除液壓腔內空氣，直至沒有氣泡出現(xiàn)為止，此時即為液壓油充滿液壓腔，即可開始正常工作。
　　5、使用時控制閥壓力建議與噴嘴壓力一致，不要形成膜片前有過大的壓力差。
　　6、使用中應經常檢查進料泵溫度、出泵料液壓力、泵的運行情況。
　　7、停車時先將轉差離合器控制裝置調旋到‘0’位，曲軸停止轉動。
　　8、如停用時間過長，則需對泵頭部分剩余料液排除，以防球閥將進出料口堵住、銹蝕。
　　9、一般使用40#機油，換油時應將原有油清洗干凈。
　　10、經常保持清潔性，及電機良好的絕緣性，及時做好運行、停運、事故、維修等記錄。
　　耐腐蝕隔膜泵經常出現(xiàn)的問題有以下幾點
　　1、若在工作時候容易吸入空氣,可能是泵體于兩側端蓋直接接觸到硬密封,因此接觸面的平面度達不到規(guī)定要求;若是端蓋與壓蓋之間直接接觸,空氣也容易進入;但是當壓蓋的材質為塑料的,會易高溫的損壞和變形,當然空氣也會進入.
　　2、與油面的高度要適應,泵在安裝的時候不要距離油面太高,尤其是在泵轉速低的情況下,主要是為了保證不易吸入空氣,所以一定要滿足規(guī)定的要求
　　3、郵箱內油量不足,或者是油管口沒有插到油面以下,泵便會吸入空氣,這時就可以往油箱內補充油液至油標線;若是回油管口露出油面,有時也會因系統(tǒng)內瞬間負壓而使空氣反灌進入系統(tǒng),所以回油管口一般也應插至油面以下.
　　4、采用骨架式油封進行密封,若卡緊唇部的彈簧脫落,或將油封裝反,或其唇部被拉傷,老化,都將使油封后端經常處于負壓狀態(tài)而吸入空氣,一般可更換新油封予以解決.
　　5、清洗濾油器,選取較大容量,并且進出口徑適當的濾油器,因為吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小,導致吸油阻力增加而吸入空氣;另外,進,出油口的口徑較大也有可能帶入空氣.
　　解決隔膜泵的故障方法:如果泵體或泵蓋得平面度達不到規(guī)定的要求時,可以在平面磨床上磨削,使其平面度不超過5μm,并需要保證其平面與孔的垂直度要求;同時也可以在平面磨床上磨削,使其平面度不超過5μm;若是泄露,可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑進行密封.